Quel est aujourd'hui pour vous le problème concret le plus important dans le domaine de l'environnement ?
Les dérèglements climatiques (crue, sécheresse)
Que faudrait-il faire selon vous pour apporter des réponses à ce problème ?
Il faut mettre le « paquet » sur les alternatives aux combustibles fossiles : éolien, photovoltaïque, production d'eau chaude solaire, gaz issu de méthaniseurs, géothermique… Les entreprises ayant un chiffre d'affaires majoritairement lié aux combustibles fossiles devront, à terme, ne plus recevoir aucune subvention publique ou autre forme de dérogation. Il faut faire en sorte que chaque travailleur puisse utiliser autre chose que sa voiture individuelle pour se rendre à son travail. Et arrêtons de ne penser que Paris et métropoles ! Les zones moins peuplées sont trop dépendantes de la voiture !
Diriez-vous que votre vie quotidienne est aujourd'hui touchée par le changement climatique ?
Oui
Si oui, de quelle manière votre vie quotidienne est-elle touchée par le changement climatique ?
Ayant du terrain, je possède des fruitiers et cultive un potager. Malheureusement, avec le dérèglement climatique, je trouve de plus en plus qu'il est difficile de produire soi-même (j'imagine alors la peine des agricultures). Période de sécheresse plus longue : les végétaux en souffrent beaucoup ; pas de froid l'hiver : les végétaux n'ont pas le temps de se reposer et les parasites sont là plus vites.
À titre personnel, pensez-vous pouvoir contribuer à protéger l'environnement ?
Oui
Si oui, que faites-vous aujourd'hui pour protéger l'environnement et/ou que pourriez-vous faire ?
Actuellement, pour me déplacer, je privilégie la marche à pieds pour des distances jusqu'à 1 km, le vélo pour des distances entre 1 et 10 km et les transports en commun pour les déplacements domicile-travail. Pour le chauffage, ma maison est chauffée entre 16 et 18 °C, je me couvre quoi ! Je pratique le tri sélectif, le compostage et j'ai un poulailler pour les déchets de table (en plus d'avoir des œufs et de la viande). Avant de jeter : - j'essaie de réutiliser : par exemple, les bocaux des conserves achetées me servent de récipients ; - je répare : grâce à Internet et différents ouvrages, il est très facile de trouver des trucs et astuces de réparation ou de monter en compétences sur certains sujets (pour mon cas, la réparation en électronique) ; - je vends d'occasion ; - je donne lorsque je n'arrive pas à vendre d'occasion et que l'objet est toujours utilisable ; - je démonte et garde les pièces réutilisables ; - et à la finale, je met au recyclage ce qui peut l'être.
Qu'est-ce qui pourrait vous inciter à changer vos comportements comme par exemple mieux entretenir et régler votre chauffage, modifier votre manière de conduire ou renoncer à prendre votre véhicule pour de très petites distances ?
En dehors des grandes villes, il est difficile de ne pas utiliser la voiture : les routes sont pensées exclusivement pour la voiture, l'impression de danger pour marcher ou faire du vélo peut rebuter les moins téméraires.
Quelles seraient pour vous les solutions les plus simples et les plus supportables sur un plan financier pour vous inciter à changer vos comportements ?
Personnellement, je suis pour l'augmentation des carburants via une taxe écologique. Mais cela ne pourra fonctionner que s'il existe des moyens de transport alternatifs. Avant de « punir », il faut inciter ! La publicité pour le tabac et l'alcool est interdite ou très restrictive. Ne faudrait-il pas restreindre toute publicité de produits utilisant des combustibles fossiles : voiture thermique, chauffage au gaz ou au fioul ? Ne faudrait-il pas interdire toute publicité pour des marques dont la maison-mère a un chiffre d'affaires majoritairement tourné vers les combustibles fossiles : fournisseurs d'énergie, pétrolier, gazier ?
Par rapport à votre mode de chauffage actuel, pensez-vous qu'il existe des solutions alternatives plus écologiques ?
Oui
Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à changer de mode de chauffage ?
Je suis convaincu ! Mais je n'ai pas les moyens et suis trop endetté pour remplacer ma chaudière au fioul par un mode de chauffage n'utilisant pas de combustible fossile ! Je me suis endetté pour isoler ma maison et installer un poêle à bois en complément de ma chaudière. J'économisais pour remplacer ma chaudière mais, malheureusement, la SNCF a décidé de réduire la desserte matinale de la gare à proximité de mon domicile (2,5 km). J'ai dû me rabattre sur la gare la plus proche à 12,5 km. Pour m'y rendre, j'ai d'abord essayé le covoiturage, mais cela est trop rigide (il faut se tenir à un seul horaire). Pour ne pas utiliser ma vieille voiture Diesel, j'ai vidé une partie de mon compte en banque pour m'acheter un 2 roues. Du coup, j'ai perdu mes économies, je gagne « trop » pour avoir des aides mais pas assez pour financer par moi-même (je suis en limite d'endettement), je suis donc coincé pendant de nombreuses années avant de pouvoir changer de chauffage…
Avez-vous pour vos déplacements quotidiens la possibilité de recourir à des solutions de mobilité alternatives à la voiture individuelle comme les transports en commun, le covoiturage, l'auto-partage, le transport à la demande, le vélo, etc. ?
Oui
Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à utiliser ces solutions alternatives ?
Des horaires de transports adaptés ! J'ai utilisé la gare à 2,5 km de chez moi pendant plus de 15 ans et je m'y rendais en vélo. La SNCF a décidé de réduire la desserte matinale à seulement 2 trains le matin à direction de ma ville de travail. Du coup, il ne m'est plus possible d'utiliser cette gare. Comme ma ville d'habitation et celle de la commune avec la gare la plus proche sont dans deux EPCI différentes, il n'y a pas de transport en commun alternatif utilisable pour aller travailler. Le covoiturage est à mon sens trop rigide : il faut se mettre d'accord sur un seul horaire. Pour le vélo, il faudrait un itinéraire protégé pour rejoindre chaque centre-ville / centre-bourg sans faire de longs détours.
Si non, quelles sont les solutions de mobilité alternatives que vous souhaiteriez pouvoir utiliser ?
Les transports en commun, Le vélo, Le transport à la demande
Et qui doit selon vous se charger de vous proposer ce type de solutions alternatives ?
Les collectivités et l'État en coopération avec des citoyens, qu'ils soient membres d'association ou non.
Que pourrait faire la France pour faire partager ses choix en matière d'environnement au niveau européen et international ?
Certaines décisions ne peuvent que se faire qu'à l'échelle européenne : taxer les produits les plus polluants (en incluant le transport) aux frontières de l'Europe par exemple. Les élus doivent également montrer l'exemple. Pour être crédible envers les citoyens et les autres pays, il faut pratiquer soi-même et à tous les échelons.
Y a-t-il d'autres points sur la transition écologique sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ?
J'habite non loin de la raffinerie de Donges. L'année 2018 a été catastrophique : nombreuses fumées noires, fuite de gaz perçue jusqu'à plus de 100 km, fuite d'acide, dégazage déclenchant d'énormes boules de feu, un bruit bien au-delà des normes… Où sont les sanctions ? Le pétrolier demande une dérogation sur les émanations de COV aux appontements : partiellement accordé. Le pétrolier demande à augmenter fortement dans le futur sa consommation d'eau potable et de gaz, dégagera des rejets nouveaux d'ammoniac et augmentera fortement ses rejets de CO2 : accordé sans contrepartie. Comment, dans ces conditions, peut-on être crédible en demandant aux citoyens de faire des efforts écologiques alors que les sociétés les plus polluantes semblent protégées par l'État ? L'État devrait être stricte sur ce sujet. Et si l'entreprise fait du chantage à l'emploi, l'État devrait systématiquement le communiquer par voie de presse. Pour chaque incident/accident ayant un impact écologique (qui peut croire que des fumées noires n'en ont pas ?), il devrait y avoir au minimum un communiqué par voie de presse (TV + presse papier) financé par le pollueur sur l'incident/accident. Les entreprises tiennent à leur image de marque. D'un point de vue des déchets électroniques, il devrait y avoir un note de réparabilité sur chaque produit. Cette note devrait pendre en compte la facilité de réparation et d'accès aux pièces détachées à un tarif raisonnable. Il serait également intéressant d'étudier une norme pour la mise en place d'interrupteur mécanique sur chaque appareil. En effet, la majorité des appareils restent en veille lorsqu'ils sont éteints. Un interrupteur mécanique avant le circuit d'alimentation permet de couper réellement la consommation en courant. D'un point de vue général sur les déchets, chaque commune (ou, au minimum, chaque commune hébergeant une déchetterie) devrait avoir sur son territoire une recyclerie. Je trouverais judicieux que des cours de « réparation » soient dispensés dans le système scolaire. Trop d'objets sont jetés alors que des connaissances de base permettent de réparer ou, tout au moins, identifier la panne. D'un point de vue production électrique, je trouve plus judicieux d'avoir une production décentralisée plutôt que centralisée. En effet, avoir une production électrique décentralisée via des éoliennes ou panneaux photovoltaïque sur des propriétés privées (maison, bâtiments, champs, etc.) permet d'avoir de l'emploi non délocalisable (installation et maintenance) tout en bénéficiant d'un production plus robuste aux aléas. En effet, avec le dérèglement climatique, de plus en plus de gros événements (pluie torrentielle, montée des eaux…) pourraient se produire. Si le système reste centralisé, les impacts risqueraient d'être plus importants. Cette remarque est aussi valable en cas de conflit armé, d'acte terroriste ou de vandalisme.
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