Quel est aujourd'hui pour vous le problème concret le plus important dans le domaine de l'environnement ?
La biodiversité et la disparition de certaines espèces
Que faudrait-il faire selon vous pour apporter des réponses à ce problème ?
- Changement de la politique agricole : retour de la jachère, augmentation des surfaces ""sauvages"", aide à la transition agricole ""bio"" On sait que la pollution et l'utilisation massive de produits chimiques dans l'agriculture (pesticides) augmente la disparition des espèces, tels que les insectes (en particuliers les abeilles) ou les oiseaux. Pourquoi ne pas inciter les agriculteurs à remettre en place le système de la jachère (sur des cycles de 3 années). Cela permettrai le repos des sols, et donc d'une terre plus fertile sans recours massif a la chimie pour stimuler la pousse des plantes. De plus, lors de l'année de jachère, la pousse d'une flore ""sauvage"" aurait de nombreux bénéfices, comme de restaurer un habitat pour une partie de la faune locale (petits mammifères et insectes butineurs), et aussi comme toute zone ""verte"" la une augmentation de la capture de carbone. Une autre initiative pourrait être le retour du bocage, et donc des haies qui pourrait avoir les mêmes bénéfices sur la faune et la flore locale. La perte de surface agricole pourrait se trouver compense par un crédit d'impôt. Ce crédit d'impôt pourrait être finance par une augmentation des taxes sur les achats des pesticides. L'accompagnement des agriculteurs vers des cultures sans pesticides et bio devrait être augmente. J'ai lu que les aides avaient parfois plusieurs années de retards pour des agriculteurs, ce qui ne devrait pas être le cas. Enfin, la peur qui entoure les OMG devrait être démystifiée par des études scientifiques. En France nous avons la chance d'avoir l'INRA qui est très compétente sur le domaine et plus d'étude sur les risques et plus de communication sur le sujet pourrait permettre l'utilisation de semences modifiées pour résister a certains pathogènes, et donc d'avoir un recours moindre aux pesticides. - Mise en place et reconversion des locations non-utilisées en zones sauvages : Le long des routes, il y a fosses et des zones plus ou moins larges de quelques mètres d'herbes (je pense aussi aux abords des autoroutes). Grace aux services des espaces verts locaux, ces zones sont entretenues et tondues régulièrement. Pourquoi ne pas les faucher moins régulièrement, ou répandre des semences de fleurs afin d'augmenter la capture de carbone et les surfaces butinables pour les insectes. Il faut augmenter les surfaces vertes dans l'espace urbain pour les mêmes raisons. Certaines innovations, comme les murs verts pourraient permettre d'augmenter l'absorption de la pollution en ville.
Diriez-vous que votre vie quotidienne est aujourd'hui touchée par le changement climatique ?
Oui
Si oui, de quelle manière votre vie quotidienne est-elle touchée par le changement climatique ?
Les variations de température dans l'année et les été trop chauds.
À titre personnel, pensez-vous pouvoir contribuer à protéger l'environnement ?
Oui
Si oui, que faites-vous aujourd'hui pour protéger l'environnement et/ou que pourriez-vous faire ?
J'essaye d'utiliser mon vélo au maximum pour aller au travail. Je ne prends mon véhicule que lorsqu'il pleut. Je pratique le tri sélectif et j'essaye de réduire au maximum mes achats pour générer le moins de déchets possible. Je n’acheté pas de produits plastiques mais en matériaux durables. Je n’achète pas d’eau en bouteille plastique. Je limite ma consommation alimentaire a des produits de saison et autant que possible produits localement. Je limite mes achats vestimentaires au raisonnable car l’industrie textile est une des plus polluante au monde.
Qu'est-ce qui pourrait vous inciter à changer vos comportements comme par exemple mieux entretenir et régler votre chauffage, modifier votre manière de conduire ou renoncer à prendre votre véhicule pour de très petites distances ?
L’utilisation du vélo, outre son impact carbone proche de zéro constitue une activité physique et participe au maintien de la sante et donc contribue la réduction des dépenses publiques de sante dans notre sociétés de plus en plus sédentaire et dont le taux d’obésité augmente. Son utilisation devrait être encouragée dès l’école, avec la mise en place généralisée des cyclo-bus come ceux utilisés en Normandie. Afin de pouvoir circuler en sécurité, de plus en plus de zones devraient pouvoir être aménagées avec un espace distinct de la chaussée. La sensibilisation des conducteurs devrait être accrue à la présence des cyclistes et au partage de la route lors du passage du permis. L’incitation à l’utilisation du vélo pour les travailleurs devrait aussi être financière. Si l’employeur prend en charge une partie des frais de transports pour les transports en commun, pourquoi n’y a-t-il aucune mesure pour ceux qui font cet effort ? Pourquoi ne pas proposer une prise en charge des équipements de sécurité ou le financement d’une partie du vélo pour ceux utilisant un vélo électrique. Pourquoi ne pas créer un crédit d’impôt ou une façon de pouvoir déclarer l’utilisation du vélo comme moyen de transport dans la déclaration des frais réels. Le développement de structures de type rack à vélo intégrés dans l’espace urbain permettrai l’usage quotidien de ce mode de transport, de même que l’installation de supports à vélo sur les transports en commun (comme les bike-racks à l’avant des bus américains). Le développement massif du télé-travail, pour au moins une à deux journées par semaine serait une mesure qui aurait un impact carbone réel. Les entreprises participantes devraient pouvoir s’y retrouver avec des aides sous formes de crédit d’impôt pour la mise en place de ce système car l’équipement pourrait être couteux (achat/financement d’ordinateurs portables et de solution logicielles de connections à distance à des systèmes réseaux internes), mais les économies d’énergies par la suite devraient permettre l’équilibre avec la maintenance de ce type de structures. De même, les collectivités locales ou les services publiques devraient pouvoir mettre en place ce type de télé-travail.
Quelles seraient pour vous les solutions les plus simples et les plus supportables sur un plan financier pour vous inciter à changer vos comportements ?
Une façon que les modes de transports alternatifs (vélo ou marche) soient pris en compte dans la déclaration d'impôts.
Par rapport à votre mode de chauffage actuel, pensez-vous qu'il existe des solutions alternatives plus écologiques ?
Non
Avez-vous pour vos déplacements quotidiens la possibilité de recourir à des solutions de mobilité alternatives à la voiture individuelle comme les transports en commun, le covoiturage, l'auto-partage, le transport à la demande, le vélo, etc. ?
Oui
Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à utiliser ces solutions alternatives ?
Une façon que les modes de transports alternatifs (vélo ou marche) soient pris en compte dans la déclaration d'impôts. Le prix des transports en commun devrait être moins importants. Pas gratuits, mais réduits. La généralisation des zones de parkings en dehors des villes donnant sur des accès aux transports en communs, de type Park and ride comme à Toulouse, une facilité d’accès aux transports en commun pour les vélos. Le développement de voies réservées (voie bus) sur les routes aux transports en commun pour les heures de pointes, ainsi que le doublement du nombre de véhicules pendant les heures de pointe (car avoir a attendre 20min pour pouvoir monter dans un bus sur-bondé, n’incite pas à utiliser ce moyen de transport). L’extension des horaires des transport en commun, quitte à avoir des véhicules de taille plus réduites de type navettes pour maximiser le remplissage. Le retour des car/bus à la campagne permettant aux gens habitant à l’extérieur des villes de pouvoir emprunter ces modes de transports au quotidien. Le développement de plateformes en ligne de co-voiturage pour les travailleurs. La réduction des espaces de parkings dans les villes ou la limitation horaire serait aussi un moyen pour les irréductibles qui ne veulent pas faire d’efforts. J’ai personnellement travaillé aux US et 12 dollars par jour pour se garer dans un parking sur son lieu de travail (hôpital) est particulièrement motivant pour l’utilisation du vélo ou du bus.
Si non, quelles sont les solutions de mobilité alternatives que vous souhaiteriez pouvoir utiliser ?
L'auto partage
Et qui doit selon vous se charger de vous proposer ce type de solutions alternatives ?
L'Etat comme les employeurs
Que pourrait faire la France pour faire partager ses choix en matière d'environnement au niveau européen et international ?
Pousser plus de propositions de ce type et s'y tenir !
Y a-t-il d'autres points sur la transition écologique sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ?
La taxe carbone n’était pas une mauvaise chose en soit. Le contexte dans lequel la mesure est survenue a conduit à la tournure actuelle des évènements. Mais je trouve regrettable son abandon total. Par contre, récemment, j’ai lu que le gouvernement voulait aider l’industrie automobile diesel ! C’est contre-productif à toutes les mesures environnementales et cela désole profondément. Vouloir maintenir a tout prix cette exception industrielle française est aberrant. Il y a certes des emplois en jeu, mais au lieu financer l’industrie pour la sauvegarde de ces emplois, c’est la reconversion des employés qu’il faudrait financer. Enfin, pour s’affranchir des énergies fossiles et favoriser l’innovation et la technologie française, de plus gros fonds devraient être alloues à la recherche sur le développement des piles (à l’heure actuelle, le stockage de l’énergie est toujours une problématique et le recyclage des piles un casse-tête), sur le développement de l’EPR et de l’ITR. Finalement, une vraie politique de réduction de déchets et de recyclage devrait être mise en place. A l’heure actuelle, il est inacceptable que les industriels puissent produire toujours plus de déchets sans que les couts de recyclages leurs soient imputés. Les déchets à usage unique doivent disparaitre. Les lois à ce sujet doivent entrer en vigueur plus rapidement. Les déchets à duré de vie limitée doivent également être supprimes, tels que les emballages cartons des produits cosmétiques, dentifrices ou de yaourts ; le sur-emballage plastique doit également être supprimes. L’indication au développement de la vente en vrac et a l’utilisation de conteneur maison lors des achats devrait être augmente. Aux US, il est par exemple retiré 5 centimes de la facture d’achat lorsque le consommateurs apporte ses propres contenants et/sacs dans certaines enseignes. Le sur-emballage doit être banni par la loi. Les bouteilles en plastiques doivent être remplace par du verre consigne et les entreprises qui vendent leur boisson en bouteille plastique doivent prendre en charge la remise en place des verres consignes. Les français ne vont pas cesser d’acheter du lait ou des sodas, ces entreprises ne vont donc pas perdre leurs marches. Et l’obligation du retour des consignes (qui n’ont pas disparues dans certains pays voisins européens) permettra la création d’emploi avec le développement de toute une filière. Le recyclage doit également être une obligation légale. Il n’est pas normal qu’après tri sélectif, des déchets plastiques soient brules au lieu d’être revalorises. L’état doit obliger les collectivités locales à mettre en place le recyclage apre le tri.
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