Intégralité de la contribution intitulée "Reduire la dependance a la voiture + autres propositions"
Voici l'ensemble des réponses fournies par un contributeur du site officiel aux questions du thème Transition écologique le 11 mars 2019 à Ranspach-le-Bas .

Quel est aujourd'hui pour vous le problème concret le plus important dans le domaine de l'environnement ?
La pollution de l'air

Que faudrait-il faire selon vous pour apporter des réponses à ce problème ?
Developer considerablement le reseau de pistes/voies cyclables (et pas seulement dans les grandes villes) pour permettre les deplacements a velo, au moins pour les petites distances. Avantages du velo: gratuite du deplacement, non polluant, bon pour la sante (et donc pour les finances de sante publique), etc... Il faut se demander pourquoi sur un trajet de moins d’un kilomètre, plus de la moitié des Français(es) choisissent la voiture (58 %) (source Le Monde) alors que tout le monde s'insurge a chaque eventualite d'augmentation des carburants. En plus des avantages enumeres plus hauts (qui ne sont manifestement pas assez convaincants) il faut que la pratique du velo soit agreable et sure (donc si possible pas melangee aux voitures car risques d'accident plus eleves et pas attractif de pedaller en respirant les pots d'echappement). Au lieu de creer des voies de circulation supplementaires pour ameliorer la circulation des voitures, il vaut mieux proposer des voies cyclables ou des voies speciales pour les transports en commun (qui doivent aussi etre surs et propres). En ville, par example, autoriser la circulation a velo dans les 2 sens dans des rues a sens unique ou completement fermees aux voitures pour que le velo soit un vrai gain de temps et de plaisir. Redonner leurs espaces aux pietons. A part dans les grandes villes ou les trottoirs sont proteges des voitures comme des forteresses par des barres, les trottoirs servent plus de parking a vehicules que de voies pour les pietons, malgre l'amende de 135 euros prevue par le code de la route, extremement rarement applique... Si les alternatives a la voiture (velo mais aussi transports en commun) sont reelles, agreables, ne mettent pas 2 fois plus de temps que la voiture et que les transports en commun sont attractifs aussi financierement, alors les Francais(es) se tourneront plus vers ceux-la. Il faut recompenser ceux qui utilisent ces moyens de deplacement plus durables (prime de l'employeur pour ceux qui abondonnent leur voiture pour venir travailler par ex, reduction fiscale ou credit d'impot). Je ne suis pas pour la gratuite des transports. Premierement ils ont un cout. Deuxiemement, tous ceux qui peuvent se le permettre continueront a prendre leur voiture. Mais il faut absolument que les transports en commun et le train sur les longues distances coutent beaucoup moins cher que la voiture (et honnetement quand on compare le train et la voiture, c'est effarant de voir que ce n'est souvent pas le cas...). Et biensur il faut remplacer au plus vite les bus polluants! Puisqu'il semble impossible de rendre l'usage de la voiture plus chere (et c'est bien dommage) alors il faut imperativement reduire les couts des transports en commun ET surtout recompenser les modes de deplacement beaucoup moins polluants. Dans un autre registre, il faut aussi arreter d'inciter les personnes a acheter des voitures diesel (par le systeme bonus malus a l'achat). En 2018 (encore!) nous avons du aller acheter notre Ford Smax en Allemagne car en France on ne nous proposait pas un seul moteur essence!! Que du diesel... Comment peut-on accepter qu'en France une personne meurt prematurement de la pollution de l'air toutes les 20 min!!!! Le trafic routier en est la principale cause dans les grandes villes donc ne pas attendre d'avoir souffert du pic de pollution pendant plusieurs jours pour enclencher la circulation differenciee. Les vignettes existent! Selon le rapport d'avril 2013 du Centre interprofessionnel technique d'études de la pollution atmosphérique (Citepa), la combustion de bois pour chauffer les habitations est responsable de 30% des emissions de PM10 (particules d'un diamètre inférieur à 10 micromètres). Il est urgent de proposer des alternatives accessibles aux Francais pour un mode de chauffage moins polluant. Dans tous les domaines (transport, chauffage...) il faut taxer ceux qui continuent d'utiliser des modes polluants a partir du moment ou les alternatives existent et sont communiquees. Il faut aussi: - taxer les poids lourds qui ne font que traverser la France. - Mettre en place la vente à l'unité des médicaments, ce qui éviterait le gaspillage mais aussi les pénuries, et ferait faire des économies à la Sécurité Sociale - Imposer pour les voitures neuves l'arrêt automatique du moteur quand la voiture est à l'arrêt (et qui soit difficilement desactivable) afin de réduire la pollution inutile en ville. Dans le meme registre, faire appliquer la loi -> amendes systématiques sur les moteurs allumés à l'arrêt (un vrai fleau de nos jours, a croire que les carburants ne sont pas si chers...) - Education environnementale a l'ecole -> on a aussi besoin d'un changement culturel... - Taxer les sur-emballages inutiles (source de dechets et utilisant des resources pr la production) a la fois pour les industriels mais aussi les consommateurs pour les inciter a acheter des produits qui generent mois de dechets. Dans le meme esprit, reduire les taxes sur les produits en vrac ou a emballage reduit.

Diriez-vous que votre vie quotidienne est aujourd'hui touchée par le changement climatique ?
Oui

Si oui, de quelle manière votre vie quotidienne est-elle touchée par le changement climatique ?
Les pics de pollution de l'air se repetent inlassablement, dans l'indifference generale. Peut-etre que je ferai partie des 67 000 personnes qui meurent en France chaque annee prematurement de la pollution de l'air (source European Heart Journal). Hivers beaucoup plus doux, quasiment plus de neige compare a il y a 20-30 ans.

À titre personnel, pensez-vous pouvoir contribuer à protéger l'environnement ?
Oui

Si oui, que faites-vous aujourd'hui pour protéger l'environnement et/ou que pourriez-vous faire ?
Ce que je fais aujourd'hui: je me rends a mon travail en velo electrique (23 km aller/retour) et j'utilise mon velo ""normal"" pour tous les deplacements dans ma petite ville, je remplace les objets quand ils ont usages (pas quand la mode est passee), j'achete et consomme bio et local au maximum, je reduis ma consommation de viande, j'optimise mes deplacements en voiture quand ils sont necessaires, je prends le train au maximum pour les longs trajets (quand le train n'est pas plus cher que la voiture!!), je trie mes dechets, j'ai un compost, des panneaux solaires pour l'eau chaude, je chauffe a 20C dans les pieces de vie et 18C dans les chambres en optimisant la chaleur procuree par le soleil sur les vitres avec les volets (economies d'energie considerables!), je n'achete plus de moteur diesel depuis 2001 (et c'est un vrai parcours du combattant pour y arriver...). Ce que je pourrais faire: faire du velo un mode de transport encore plus utilise par toute la famille, moins prendre l'avion, me debarrasser d'une des 2 voitures du foyer, remplacer la voiture essence par une voiture electrique

Qu'est-ce qui pourrait vous inciter à changer vos comportements comme par exemple mieux entretenir et régler votre chauffage, modifier votre manière de conduire ou renoncer à prendre votre véhicule pour de très petites distances ?
Si j'avais acces facilement a une voiture partagee, je pourrais me debarrasser d'un de mes 2 vehicules. Si les voitures electriques avaient une vraie autonomie et/ou des possibilites de recharge beaucoup plus etendues j'aurais achete une voiture familiale electrique. Si les pistes cyclables etaient plus developpees et donc la circulation a velo moins dangereuse, toute la famille utiliserait encore plus le velo.

Quelles seraient pour vous les solutions les plus simples et les plus supportables sur un plan financier pour vous inciter à changer vos comportements ?
Pour notre famille c'est le developpement du reseau cyclable, de la voiture partagee, developer encore plus l'offre de transports en commun. Le probleme des transports en commun c'est que l'offre actuelle est pauvre car la demande est faible. Il faut arriver a atteindre la masse critique pour que l'offre des transports en commun en terme de frequence devienne enfin attractive.

Par rapport à votre mode de chauffage actuel, pensez-vous qu'il existe des solutions alternatives plus écologiques ?
Oui

Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à changer de mode de chauffage ?
Actuellement nous nous chauffons au gaz et je pourrais changer de mode de chauffage si j'etais informee sur des alternatives plus ecologiques, si elles se rentabilisent sur le moyen terme.

Avez-vous pour vos déplacements quotidiens la possibilité de recourir à des solutions de mobilité alternatives à la voiture individuelle comme les transports en commun, le covoiturage, l'auto-partage, le transport à la demande, le vélo, etc. ?
Oui

Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à utiliser ces solutions alternatives ?
Une voiture partagee que je suis sure d'avoir si j'en ai besoin. Des transports en commun plus frequents. Des trains TER moins chers (malgre la reduction carte famille nombreuse, il est plus cher de prendre le train que la voiture pour se rendre a Strasbourg, distante de 130 km).

Si non, quelles sont les solutions de mobilité alternatives que vous souhaiteriez pouvoir utiliser ?
Les transports en commun, L'auto partage, Le vélo, Le transport à la demande

Et qui doit selon vous se charger de vous proposer ce type de solutions alternatives ?
L'intercommunalite. Mais l'Etat doit faire son maximum pour que la vision de development durable en matiere de transports soit donnee a tous les territoires, avec des compensations pour ceux qui privilegient les modes de transport propres mais aussi des penalites pour ceux qui ne le font pas alors qu'ils en ont le choix... Des subventions pour les communes, departement ou autres qui developpent les modes de transport non/moins polluants. Et pourquoi pas des surtaxes pour ceux qui font le choix de nouvelles routes ou places de parking en ville au detriment des pistes cyclables ou de l'extension des transports en commun?

Que pourrait faire la France pour faire partager ses choix en matière d'environnement au niveau européen et international ?
Donner l'example et demontrer que l'ecologie rapporte plus qu'elle ne coute. Par example les investissements pour reduire la pollution de l'air sont surement bien moindres que les couts de sante publique que cette pollution engendre...

Y a-t-il d'autres points sur la transition écologique sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ?
Oui et il s'agit de la consommation de viande. Les animaux et l'agriculture liée à leur alimentation (soja, notamment) sont en effet à l’origine de 15% des émissions de gaz à effet de serre. Sans pour autant essayer de convertir tout le monde au veganisme ou opposer les uns aux autres, l'Etat se doit de lancer une grande campagne d'information sur le sujet. Sur le site http://inpes.santepubliquefrance.fr, on lit malheureusement encore ""la viande ou le poisson ou les oeufs, c'est une a deux fois par jour""! On lit plus loin mais en tout petit que 100 g par jour sont suffisants, mais qui mange 2 fois 50g par jour!! Une etude recente (Source Credoc) montre que les catégories socioprofessionnelles les plus favorisées mangent moins de viande que les ouvriers chez qui les quantités de viande consommées restent les plus importantes (avec 151 grammes par jour en moyenne soit 50% de plus que ce qui est preconise). Du fait de ce manque d'information, ce sont les personnes les plus defavorisees qui ont paradoxalement l'impression de devoir surconsommer de la viande qui est devenue tres chere (et donc a forcement un impact sur leur pouvoir d'achat). Et enfin la consommation de viande rouge au dela de 500 g par semaine augmente le risque de cancers notamment du colon. Avec cette campagne d'information (similaire aux 5 fruits et legumes par jour mais pour informer massivement sur les reelles quantites de viande a consommer) le gouvernement pourrait agir sur l'environnement mais aussi le pouvoir d'achat et enfin la sante publique. Il faut aussi donner l'example dans les cantines scolaires et dans les entreprises ou c'est possible.


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