Quel est aujourd'hui pour vous le problème concret le plus important dans le domaine de l'environnement ?
La pollution de l'air
Que faudrait-il faire selon vous pour apporter des réponses à ce problème ?
donner des valeurs maximum aux indicateurs de pollution, sans donner de solution technique. par exemple, ce n'est pas à l'Etat d'interdire des solutions techniques comme les moteurs diesels, par contre, c'est son rôle de dire quels sont les niveaux max de CO2, NOX, etc... que doivent respecter les entreprises. ce sont les entreprises et les scientifiques qui sont les mieux placées pour trouver les solutions.
Diriez-vous que votre vie quotidienne est aujourd'hui touchée par le changement climatique ?
Non
À titre personnel, pensez-vous pouvoir contribuer à protéger l'environnement ?
Oui
Si oui, que faites-vous aujourd'hui pour protéger l'environnement et/ou que pourriez-vous faire ?
lutter contre les gaspillages, réduire la conso d'énergie
Quelles seraient pour vous les solutions les plus simples et les plus supportables sur un plan financier pour vous inciter à changer vos comportements ?
former les gens sur les bonnes pratiques, communiquer sur les indicateurs, les résultats, les bonnes initiatives
Par rapport à votre mode de chauffage actuel, pensez-vous qu'il existe des solutions alternatives plus écologiques ?
Oui
Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à changer de mode de chauffage ?
communiquer sur les solutions
Avez-vous pour vos déplacements quotidiens la possibilité de recourir à des solutions de mobilité alternatives à la voiture individuelle comme les transports en commun, le covoiturage, l'auto-partage, le transport à la demande, le vélo, etc. ?
Oui
Si non, quelles sont les solutions de mobilité alternatives que vous souhaiteriez pouvoir utiliser ?
Les transports en commun, Le transport à la demande, Le vélo
Y a-t-il d'autres points sur la transition écologique sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ?
il faut agir suite à des réflexions globales plutôt que suite à des décisions impulsives comme cela a été le cas sur le diesel. du fait d'un constructeur qui a effectivement triché sur les tests, on a décidé de réduire trop vite les moteurs diesels au lieu de modifier les modalités des tests. cela a créé une forte augmentation de la production de CO2. en se focalisant sur un seul indicateur (émission de particules), on n'a pas regardé les autres (émission de CO2). l'Etat doit aussi réfléchir à l'impact du passage à l'électrique: a t on déjà les installations pour ? quelle dépendance vis à vis de la Chine ? quel impact sur le prix des voitures ? --> il faut regarder le problème dans son ensemble, avec des faits, des données précises, et une analyse scientifique plutôt qu'émotive.
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