Intégralité de la contribution intitulée "transition écologique, transition numérique"
Voici l'ensemble des réponses fournies par un contributeur du site officiel aux questions du thème Transition écologique le 4 mars 2019 à Chaville .

Quel est aujourd'hui pour vous le problème concret le plus important dans le domaine de l'environnement ? [Autres]
la pollution de l'air et de l'eau

Que faudrait-il faire selon vous pour apporter des réponses à ce problème ?
Luttes ciblées contre les principaux polluants en inculquant les principes de la lutte contre la pollution DèS L'éCOLE PRIMAIRE ET en renouvelant EN PREMIèRE ANNéE POST-BAC et EN FORMATION PROFESSIONNELLE OBLIGATOIRE avec sanctions si la formation n'est pas suivie ou négligée

Diriez-vous que votre vie quotidienne est aujourd'hui touchée par le changement climatique ?
Oui

Si oui, de quelle manière votre vie quotidienne est-elle touchée par le changement climatique ?
Températures trop élevées;; littoral lessivé ;; obligation de porter un masque dans certaines rues passantes ;; nécessité de moins prendre la voiture;; de manger moins de viande, notamment de bœuf pour limiter élevage et émanations;; changement de voiture pour limiter les émissions polluantes;; demander à tous les chauffeurs qui laissent tourner leurs moteurs à l'arrêt de les couper et se heurter à l'incompréhension générale;; éviter certains pays comme la Chine;; penser à limiter les voyages en avion;;

À titre personnel, pensez-vous pouvoir contribuer à protéger l'environnement ?
Oui

Si oui, que faites-vous aujourd'hui pour protéger l'environnement et/ou que pourriez-vous faire ?
Je travaille sur les thèmes énumérés ci-dessus; je n'imprime que sur du verso de pages imprimées reçues par courrier;; je propage les travaux du Shift, groupe de réflexion sur le sujet, en insistant dernièrement sur la gestion énergétique de la transition numérique

Qu'est-ce qui pourrait vous inciter à changer vos comportements comme par exemple mieux entretenir et régler votre chauffage, modifier votre manière de conduire ou renoncer à prendre votre véhicule pour de très petites distances ?
C'est fait

Quelles seraient pour vous les solutions les plus simples et les plus supportables sur un plan financier pour vous inciter à changer vos comportements ?
CAMPAGNES DE FORMATION à TOUTES LES éTAPES DE LA VIE, en particulier sur la façon d'utiliser le numérique, qui génère actuellement une dépense énergétique exponentielle (idem: campagnes de formation à toutes étapes de la vie, avec sanctions pour les entreprises qui n'incluent pas le thème dans leur formation professionnelle)

Par rapport à votre mode de chauffage actuel, pensez-vous qu'il existe des solutions alternatives plus écologiques ?
Oui

Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à changer de mode de chauffage ?
Il faudrait que notre résidence s'équipe d'une pompe à chaleur livrée et entretenue par un spécialiste compétent

Avez-vous pour vos déplacements quotidiens la possibilité de recourir à des solutions de mobilité alternatives à la voiture individuelle comme les transports en commun, le covoiturage, l'auto-partage, le transport à la demande, le vélo, etc. ?
Je n'utilise pas la voiture pour des déplacements quotidiens

Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à utiliser ces solutions alternatives ?
Convaincu

Et qui doit selon vous se charger de vous proposer ce type de solutions alternatives ?
Les collectivités doivent s'occuper des transports en commun et des pistes cyclables; le reste est plutôt privé

Que pourrait faire la France pour faire partager ses choix en matière d'environnement au niveau européen et international ?
Aller plus vite elle-même

Y a-t-il d'autres points sur la transition écologique sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ?
On parle bien du CO² et il faudrait introduire systématiquement son coût dans les calculs de rentabilité; il faut aussi essayer de représenter le coût des particules fines dans les projets qui en sécrètent; enfin, il faut commencer à parler du méthane puis le modéliser si nécessaire de l'inclure dans certains coûts. Il semble qu'il faille investir massivement : - dans l'hydrogène: à vérifier - dans les protéines animales ne provenant pas des bovins, ce qui pose le problème de la biodiversité (plus vite qu'elle ne le croit, l'humanité aura besoin d'un grand choix d'insectes alors qu'elle est en train de détruire beaucoup d'espèces au-delà des nuisibles) Si le véhicule autonome connecté n'est pas trop gourmand en énergie numérique et en coût de recyclage de matériaux, il percera et ce serait l'occasion de brider tous les véhicules conventionnels en vitesse et donc en consommation d'énergie: à quoi sert de continuer à vendre du rêve à 200km/h alors que la vitesse est plafonnée?


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