Quel est aujourd'hui pour vous le problème concret le plus important dans le domaine de l'environnement ? [Autres]
les schemas cognitifs
Que faudrait-il faire selon vous pour apporter des réponses à ce problème ?
La garantie décennale pièce, main d’œuvre et déplacement pour toutes les machines (tour, four, mélangeur…etc ) et tous les équipements (Tv, Camera, Lave-vaisselle…) y compris les véhicules.
- Le prix d’achat serait probablement plus élevé mais le cout d’usage infiniment plus faible (tous les concepteurs de machines savent qu’en augmenter la durabilité du produit représente un cout additionnel qui ne dépasse pas 20%).
- Une telle mesure favoriserait la recréation d’une production industrielle nationale dans des domaines qui ont disparu de notre sol.
- Une grande partie de la valeur générée par la mesure serait la création d’emplois de service pour la maintenance.
- L’allongement de la durée d’usage réduirait nos déchets, notre emprunte Carbonne et nos frustrations.
- Cela conduirait la production nationale à un niveau de durabilité qui n’existe presque plus et qui devient un avantage concurrentiel majeur.
- Cela constituerait une première en Europe, ne pourrait pas être considéré comme un obstacle à la concurrence et bénéficierait rapidement du soutien des pays du nord.
Diriez-vous que votre vie quotidienne est aujourd'hui touchée par le changement climatique ?
Oui
À titre personnel, pensez-vous pouvoir contribuer à protéger l'environnement ?
Oui
Si oui, que faites-vous aujourd'hui pour protéger l'environnement et/ou que pourriez-vous faire ?
je vous ecrit
Qu'est-ce qui pourrait vous inciter à changer vos comportements comme par exemple mieux entretenir et régler votre chauffage, modifier votre manière de conduire ou renoncer à prendre votre véhicule pour de très petites distances ?
On parle de mobilité, mais le train gratuit est accessible à pas cher.
- La SNCF a un Chiffre d'affaire de +33 M d'€ dont des activités de logistique pour 10 .1M d'€, des bus (Keolis) pour 5.3 M d'€, des Commandes publiques pour 7.3 M d'€ et des subventions pour 4.2 M d'€ soit un total de 26.9 M d'€ à déduire des 33 M d'€.
- Il nous reste donc +- 6 M d'€.
- Le rapport Spinetta et G Darmanin annonce 14 M d'€ d’apport public à la SNCF, les documents financiers consultés donnent 11.5 M d'€.
- Avec 6 M d'€ sans compter les économies liés au changement (pub, contrôleur, guichet,…etc.) et tout ce que mon survol a manqué, on peut offrir le train gratuit à tous les français.
- Les chagrins diront que les trains seront bondés, que la qualité du service sera dégradé… mais c’est déjà le cas et en plus ça coute.
- En revanche pour le travailleur pauvre, l’étudiant modeste, le chômeur en quête de rendez-vous les conséquences sociales sont immenses.
- On pourrait accompagner une telle mesure d’une taxation différentié des carburants en fonction des accès au transport en commun ( pas de train, moins de taxe).
Quelles seraient pour vous les solutions les plus simples et les plus supportables sur un plan financier pour vous inciter à changer vos comportements ?
Oublier la production Intérieure brut pour adhérer à l’usage intérieur brut.
- Pour utiliser il faut produire mais la myopie des économistes du XX° siècle leur fait oublier le but de la production qui est l’usage.
- Le paradigme libéral et la mondialisation nous on fait oublier l’essentiel je produis pour un usager qui use (Il ne s’agit pas de l’économie de la fonctionnalité).
- INSEE, le commissions, organismes public et ministère n’évoque jamais cette dimension, dernier exemple au demande des gilets jaune sur l’usage, Bercy a répondu en autiste avec des primes et de €uros.
- Donnons-nous les moyens de changer de modèle (statistiques, études, recherches…etc.)
Par rapport à votre mode de chauffage actuel, pensez-vous qu'il existe des solutions alternatives plus écologiques ?
Non
Avez-vous pour vos déplacements quotidiens la possibilité de recourir à des solutions de mobilité alternatives à la voiture individuelle comme les transports en commun, le covoiturage, l'auto-partage, le transport à la demande, le vélo, etc. ?
Non
Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à utiliser ces solutions alternatives ?
Que la SNCF ne soit plus TGV Autiste et que l'inspection des finances soit décentralisée à Marvejol ou à la Canourgue
Si non, quelles sont les solutions de mobilité alternatives que vous souhaiteriez pouvoir utiliser ?
Les transports en commun, Le vélo
Et qui doit selon vous se charger de vous proposer ce type de solutions alternatives ?
On parle de mobilité, mais le train gratuit est accessible à pas cher.
- La SNCF a un Chiffre d'affaire de +33 M d'€ dont des activités de logistique pour 10 .1M d'€, des bus (Keolis) pour 5.3 M d'€, des Commandes publiques pour 7.3 M d'€ et des subventions pour 4.2 M d'€ soit un total de 26.9 M d'€ à déduire des 33 M d'€.
- Il nous reste donc +- 6 M d'€.
- Le rapport Spinetta et G Darmanin annonce 14 M d'€ d’apport public à la SNCF, les documents financiers consultés donnent 11.5 M d'€.
- Avec 6 M d'€ sans compter les économies liés au changement (pub, contrôleur, guichet,…etc.) et tout ce que mon survol a manqué, on peut offrir le train gratuit à tous les français.
- Les chagrins diront que les trains seront bondés, que la qualité du service sera dégradé… mais c’est déjà le cas et en plus ça coute.
- En revanche pour le travailleur pauvre, l’étudiant modeste, le chômeur en quête de rendez-vous les conséquences sociales sont immenses.
- On pourrait accompagner une telle mesure d’une taxation différentié des carburants en fonction des accès au transport en commun ( pas de train, moins de taxe).
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